В этот день… №3-26 (11-20 июля)

Академик Борис Раушенбах считал, что именно спутники-разведчики обеспечили поддержание мира, сделали невозможной третью мировую войну. А в несколько модифицированном виде (экологические спутники) они будут жить и приносить пользу ещё очень долго.
 
 

 
11 июля 1957 года — первый старт исследовательской ракеты М-100 (СССР).

Мы часто вспоминали в наших обзорах различные американские исследовательские (зондирующие, по американской терминологии) ракеты. Пришло время вспомнить о советских аналогах. Одной из малых ракет, предназначенных для сбора научной информации о состоянии атмосферы на больших высотах, была самая массовая в мире метеорологическая ракета М-100. Количество различных модификаций этой ракеты достигло огромной величины — 6640.

М-100 — двухступенчатая твердотопливная неуправляемая ракета с высотой подъёма 100 км. Постановление Правительства СССР о разработке трёх новых ракетных комплексов на базе пороховых двигателей, в том числе и Читать далее…

В этот день… №3-25 (1-10 июля)

Затруднительно переделать самолёт-штурмовик в самолёт сельхозавиации, танк в трактор, а крейсер в круизный лайнер. А вот с МБР всё гораздо проще. Достаточно заменить полезную нагрузку и полётное задание.
 
 
 

 
1 июля 1959 года — первое испытание атомного реактора «Киви-А» (США).

Вначале, немного теории. То, что ракетные двигатели на химическом топливе имеют ограничения по удельному импульсу, было ясно ещё в 40-е годы ХХ века. Выходом из энергетического кризиса могла стать ядерная энергия. Как известно, для того, чтобы сообщить одному килограмму массы вторую космическую скорость, необходимо для совершения межпланетного полёта, нужна энергия примерно четырёх килограммов химического ракетного топлива, но ту же энергию в состоянии выделить миллиграмм урана. Для использования в ракетной технике более всего подходит управляемая реакция деления ядер урана или плутония. Только в этом случае можно Читать далее…

В этот день… №3-24 (21-30 июня)

Давным-давно, в студенческие годы мы пели шутливую песню: «Нам ЖРД пахать и сеять будет». До «пахать и сеять» дело не дошло, а вот для перемещения не только ракет, а и других транспортных средств ракетные двигатели применяли.
 
 
 

 
23 июня 1928 года — первая поездка ракетной дрезины (Германия).

В 20-е годы ХХ века ракетный принцип движения пытались приспособить к самым неожиданным объектам и для решения самых неожиданных задач. И особенно в этом преуспели немецкие энтузиасты.

Энтузиаст реактивного движения Макс Валье заинтересовал ракетами Фрица фон Опеля. Конечно, автомобильный магнат Опель понимал всю странность использования ракетного двигателя на автомобилях, но он увидел возможность создания эффективной рекламы для себя при минимальных затратах. Валье убедил Опеля в том, что Читать далее…

В этот день… №3-23 (11-20 июня)

Одно из самых сложных и неопределённых для человека понятий — понятие времени. Что-то происходит слишком рано, и мы говорим: «Время ещё не пришло». А что-то происходит в самую последнюю минуту, и мы радуемся: «Успели!» А причин для этого «успели» очень много, и не все они до конца известны.
 

 
11 июня 1984 года — начало работы 20-й объединённой конференции AIAA/SAE/ASME по реактивным двигателям (США).

Мы уже рассказывали об отечественных научных конференциях, имеющих отношение к развитию ракетно-космической техники. Но гораздо большее количество встреч учёных, проектантов и астронавтов происходило в США. Именно на таких конференциях озвучивалась информация о новых принципах и методах создания тяговых усилий для перемещения в пространстве космических аппаратов. Об одном из таких предложений речь и пойдёт в этом обзоре.

На 20-й объединённой конференции по реактивным двигателям, проходившей с 11 по 13 июня 1984 года в г. Цинциннати, шт. Огайо, сотрудник исследовательской лаборатории Читать далее…

В этот день… №3-22 (1-10 июня)

Начинается лето. Скоро студенческая сессия, скоро каникулы и отпуска. Интересно, какой отпуск полагается космонавтам после космического полёта?
 
 
 
 

 
1 июня 1970 года — старт космического корабля «Союз-9» (СССР).

Полёт космического корабля «Союз-9» (7К-ОК) в июне 1970 года рассматривался как важный этап подготовки к полётам на борту создававшихся орбитальных станций «Салют». Сегодня космические полёты по полгода и более являются почти рутиной, но и то вопрос о допустимой длительности пребывания человека в условиях невесомости остаётся открытым. А в 1970 году Андрияну Николаеву и Виталию Севастьянову предстояло «попробовать» на себе первые восемнадцать суток.

Готовясь к полёту на «Союзе-9», Николаев и Севастьянов хорошо изучили опыт советских и американских длительных полётов. Учёные, врачи, конструкторы и космонавты пришли к выводу, что Читать далее…

В этот день… №3-21 (21-31 мая)

Пора вспомнить и об истории пилотируемых полётов в космос. Кроме того, вернёмся и к исследовательским ракетам, которые создавались не только в ведущих космических державах.
 
 
 

 
24 мая 1975 года — старт космического корабля «Союз-18» (СССР).

24 мая 1975 года в Советском Союзе был произведён запуск очередного пилотируемого космического корабля «Союз-18» с экипажем в составе: командир корабля — лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза подполковник Климук Пётр Ильич и бортинженер — лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза, кандидат технических наук Севастьянов Виталий Иванович.

Осуществив необходимые манёвры, в ночь на 26 мая космический корабль «Союз-18» состыковался с Читать далее…

В этот день… №3-20 (11-20 мая)

В истории техники очень важен вопрос приоритета. Очень часто то, что сегодня считается обычным, ещё вчера было делом несбыточным. И тем, кто был первым, чаще всего доставались не лавры победителей, а совсем другие растения. Примером тому может быть история «коммерческого космоса».
 

 
11 мая 1881 года — родился Теодор Карман (Theodore Kármán, Австро-Венгрия, США).

Теодор Карман родился в Будапеште, вырос в Венгрии, где окончил Королевский технический университет в 1902 году. Затем, после переезда в Германию, он стал учеником Людвига Прандтля в Геттингенском университете, где и получил докторскую степень в 1908 году.

Карман преподавал в Геттингене четыре года, а с 1913 по 1930 год был профессором и директором Аэродинамического института при университете Аахена, с перерывом на военную службу во время первой мировой войны. С 1915 по 1918 год он возглавлял Читать далее…

В этот день… №3-19 (1-10 мая)

Все истории этой декады можно объединить одним заголовком: «Большая польза маленьких ракет».
 
 
 
 

 
2 мая 1959 года — первый старт зондирующей ракеты «Эридан» (Éridan, Франция).

Исследовательские или зондирующие ракеты предназначены для изучения атмосферы на больших высотах, фотографирования поверхности Земли с больших высот и солнечного спектра, измерения интенсивности космических лучей на больших высотах и взятия проб воздуха. Ещё одной важной задачей для этих ракет является Читать далее…

В этот день… №3-18 (21-30 апреля)

Лучший способ утилизировать боевые ракеты — приспособить их для вывода на орбиту полезной нагрузки. По этому пути давно уже идут отечественные разработчики ракетной техники.
 
 

 
21 апреля 1999 года — первый старт ракеты-носителя «Днепр» (Украина, Россия).

Основой РН «Днепр» является мощная межконтинентальная баллистическая ракета Р-36М или A5А14, наименование по СНВ-1 — РС-20А, код НАТО SS-18 (Satan), разработчик КБ «Южное», главный конструктор В. Ф. Уткин.

Программа «конверсии» боевой ракеты в космическую реализуется Международной компанией «Космотрас», в которую входят КБ «Южное», Южный машиностроительный завод, ЦНИИмаш и другие Читать далее…

В этот день… №3-17 (11-20 апреля)

Поздравляем всех читателей с международным днём космонавтики!
Напомним о значительном вкладе в создание ракетно-космических систем специалистов ГКБ «Южное». Они разрабатывали ракеты и двигатели, космические аппараты и их системы.
 

 
13 апреля 1985 года — первый пуск ракеты-носителя «Зенит» (СССР).

Разработка перспективной РН «Зенит» (11К77) началась после принятия постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16 марта 1976 года. Предполагалось, что «Зенит» положит начало новому классу средних ракет-носителей. Разработка носителя велась в КБ «Южное» под руководством В. Ф. Уткина. РН «Зенит-2» выполнена по моноблочной двухступенчатой схеме и отличается Читать далее…